Gainerie 91, entreprise de maroquinerie créée en 1967, a été reprise en 2001 par Arnaud Haefelin qui a élargi son champ d’activité et engagé son internationalisation. Sa vocation est de sublimer des marques de luxe en leur proposant des emballages valorisants et écoresponsables. Elle maîtrise tout le process allant de la conception à la livraison, en passant par la fabrication, là où d’autres sous-traitent. S’appuyant sur plus de 600 artisans, dotée de 4 usines – en France, à l’île Maurice, en Chine et au Portugal – et labellisée Entreprise du patrimoine vivant en 2012, elle a une position solide auprès de maisons de luxe fidèles. Investissant dans l’écoconception et avec une matériauthèque de 1 000 matières validées par des analyses de cycle de vie, elle fait de la durabilité une clé de sa stratégie. Alors que les marques de luxe avaient délocalisé pour diminuer les coûts, on observe un retour en arrière dont Gainerie 91 veut tirer parti en doublant sa capacité de production en France. 

La souveraineté est classiquement comprise comme la construction patiente et judicieuse d’une autonomie stratégique. Pour les organisations publiques et privées européennes, il est désormais urgent de retrouver un minimum de souveraineté numérique face aux géants de la tech. En s’associant avec plusieurs pays européens, dont l’Allemagne, et en capitalisant notamment sur l’open source et l’agilité des équipes acquises avec l’expérience des start-up d’État, la direction interministérielle du Numérique a réussi à développer lasuite.numerique.gouv.fr, une suite bureautique souveraine (traitement de texte, visio, IA…), à l’état de l’art et utilisée au quotidien par un demi-million d’agents. Dans une logique d’écosystème et d’investissement non rivaux, cette solution sécurisée par l’État est aujourd’hui à la disposition de l’écosystème européen du numérique pour l’enrichir et pousser sa diffusion dans les entreprises.  Cette initiative dessine une trajectoire ambitieuse pour l’ensemble de nos dépendances numériques, du cloud à l’IA, en passant par les réseaux sociaux.

Les écolabels sont partout. Dans le secteur hôtelier français, près de 20 % des établissements se sont engagés dans une démarche de labellisation. Cela traduit-il une transformation réelle des pratiques ou une tentative de verdissement ? La diversité de ces labels, portés par des instances publiques ou privées, n’aide pas à y voir clair... L’Écolabel européen, label public créé en 1992, se distingue par son exigence et son inscription dans une logique d’écoconception et de management environnemental. Sa mise en œuvre concerne à la fois les dispositifs techniques présents dans l'hôtel, les politiques de la direction, les pratiques des salariés et les usages des clients. À partir du cas de la collection parisienne Hôtels en Ville, qui a choisi dès 2022 d'écolabelliser l’ensemble de ses établissements, cette séance reviendra sur la manière dont un écolabel initialement perçu comme une contrainte de conformité devient progressivement un cadre structurant de l’activité. 

Prouesse technique et quintessence du luxe, l’Orient Express a forgé sa légende dans la littérature, le cinéma et l’histoire. Un siècle et demi plus tard, la légende revit. Un train complet de treize voitures retrouvé en Biélorussie, un architecte consulté pour quelques dessins qui s’engage à corps perdu dans une recréation, un propriétaire, le groupe Accor, qui se décide à lancer le projet en découvrant son travail… Maxime d’Angeac, habitué aux projets d’exception “moutons à cinq pattes”, s’est mis dans la peau des concepteurs originaux pour concevoir le nouvel Orient Express. Avec l’aide d’une équipe restreinte et des meilleurs artisans, il a dessiné à la main, prototypé et réalisé les mille et un détails du train, tout en acceptant un défi encore plus colossal, celui de concevoir un paquebot à voile Orient Express, dans lequel il s’agissait de conserver le contrôle vis-à-vis des innombrables contraintes techniques et de la pression temporelle imposées par les chantiers de l’Atlantique…

Le groupe RATP a engagé depuis plus de vingt ans une stratégie de développement international. Pour porter cette ambition hors de Paris, il a créé une filiale dédiée, RATP Dev, chargée de projeter à l’international un savoir-faire opérationnel unique, issu de l’exploitation et de la modernisation continues du réseau parisien, l’un des plus denses et complexes au monde. Cette séance analysera les ressorts de cette réussite : la capacité à répondre à des appels d’offres internationaux très concurrentiels, puis à transformer ces succès commerciaux en réseaux performants, adaptés aux contextes locaux. Elle mettra en lumière l’articulation entre expertise technique, organisation des équipes, transmission des engagements contractuels et ancrage territorial, tout en situant le positionnement du groupe RATP et de RATP Dev dans un marché mondial en forte croissance, marqué par une intensification de la concurrence et des attentes accrues en matière de performance, de qualité de service et de durabilité.