Les vertus silencieuses du management de la ligne 14


Mathieu DUNANT

RATP, directeur de la ligne 14

Séminaire Vie des affaires | vendredi 7 novembre 2008 - 9h30 - 12h

Dans les périodes de grève du métro parisien, les médias disent souvent que « La ligne 14 n'est pas en grève, puisqu'elle est automatique ! » C'est ignorer que cet automatisme est sous le contrôle d'un poste de commandement géré par un petit nombre d'agents qui peuvent décider d'interrompre le service. Or, depuis sa création, la ligne 14 ne s'est jamais arrêtée pour fait de grève. Pourquoi ? La réponse tient aux modes de management mis en œuvre pour animer, dans une harmonie si difficile à atteindre en univers industriel, les 300 agents qui assurent le bon fonctionnement de cette ligne. Mathieu Dunant met en évidence la “vertu silencieuse” de ce modèle de management, vertu que l'on retrouve le plus souvent dans les activités de service public, mais qu'ignorent les médias plus prompts à dénoncer les dysfonctionnements. Un autre défi attend la RATP : faire passer la ligne 1 en automatique, sur le modèle de la ligne 14, et sans interruption du service.

Le compte rendu de ce séminaire a été rédigé par :

Jacques BERTHIER

Cette séance a été publiée dans le n°76 du Journal de l'École de Paris du management, intitulé Les aspects romanesques de la technique.

Les cookies Google Analytics
Ce site utilise des cookies de Google Analytics, ces cookies nous aident à identifier le contenu qui vous interesse le plus ainsi qu'à repérer certains dysfonctionnements. Vos données de navigations sur ce site sont envoyées à Google Inc